Tesla abre sus supercargadores a eléctricos de otras marcas

Prácticamente desde sus inicios como empresa, uno de los factores diferenciadores de Tesla frente a sus competidores era tener su propia red exclusiva de cargadores. Y aunque en sus inicios su número era pequeño y se limitaba a regiones muy específicas, la verdad es que la empresa ha trabajado incansablemente para crecer significativamente y expandir su alcance a muchas más geografías.

Tanto es así que para muchos usuarios, la Red de Supercargadores Tesla, llamada así por su capacidad de carga de alta velocidad (hasta 150 kilovatios/hora), así como por la seguridad de tener una estación de carga disponible cuando la necesitan, es una de las principales razones para elegir la opción de Tesla contra otras posibilidades. Y no es solo eso, algunos usuarios de otras marcas también están mirando con cierta envidia la red exclusiva de Tesla.

Sin embargo, durante varios meses dicha exclusividad empezó a dejar de ser tal, mientras que Tesla ha lanzado un programa de pruebas para dar soporte a vehículos eléctricos de otras marcas en su red de cargadores. Las pruebas comenzaron a fines del año pasado en algunos compresores Tesla en Holanda, y unos meses después se extendieron a Noruega y Francia, como segunda fase de un plan que la propia empresa calificó de agresivo, lo que nos hizo entender que la extensión sería no se detenga allí.

Y hoy tenemos confirmación. en un tuit publicado en la cuenta oficial de la empresa, en el que nos cuentan que parte de la red de supercargadores de Tesla en Austria, Bélgica, España, el Reino Unido y Suecia estará abierta a la energía de otros fabricantes. Para comprobar qué cargadores de red ya se han abierto a vehículos de otras marcas, Tesla pide a los interesados ​​que descarguen su app y creen una cuenta de usuario. Con él, podrán buscar cargadores que permitan el uso de automóviles de terceros.

Tesla abre sus supercargadores a eléctricos de otras marcas

El mantenimiento de los actuales supercargadores y la instalación de nuevas estaciones de carga es, sin duda, una tarea bastante costosa en términos económicos, por lo que podemos imaginar que estos todavía están bastante lejos de ser rentables para Tesla. Abrirlos a terceros parece una forma bastante sensata de aumentar su facturación y, en consecuencia, de hacerlos, si no rentables, al menos menos rentables.

La gran pregunta es, por supuesto, ¿Cómo afectará esto a los propietarios de automóviles Tesla que, hasta ahora, disfrutaban de esta exclusividad?. En este sentido, la compañía afirma que realizará un seguimiento continuo del nivel de uso de su red para evitar congestiones que puedan afectar a los usuarios de sus vehículos, y que los nuevos ingresos potenciales permitirán a la compañía incrementar la velocidad de sus expansión de la red, lo que también ayudará a evitar posibles cuellos de botella para los supercargadores.

Me parece una decisión inteligente y sensata por parte de la empresa.que, al abrir su red a otras marcas, adopta un modelo más cercano al de Ionity, la red de cargadores de alta velocidad creada por BMW Group, Daimler AG, Ford Motor Company y Volkswagen Group, y que también se abre a la electricidad de otros fabricantes, pero con un mayor coste de recarga, lo que también ocurre en la red de supercargadores de Tesla.

Via: Windows x Center

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